Häufig Gestellte Fragen
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Können Sie bitte bestätigen, dass das Wind-Solar-Hybrid Set sich auch für den Einsatz im Marinebereich eignet?
Unser Wind-Solar-Hybrid Set eignet sich besonders für den Einsatz auf Booten, 90% unserer Produkte werden an diesen Bereich verkauft.
Die Solarmodule werden mit einer Schienenbefestigung am Heckkorb montiert und sollten in vertikaler wie horizontaler Richtung schwingen können. Liefern sie die Schienenbefestigung mit und ist diese mit im Preis inbegriffen?
Es ist kein Problem unsere Solarmodule horizontal oder vertikal zu nutzen, Die Schienenbefestigung liefern wir nicht mit, da es eine Vielzahl von Installations-Möglichkeiten gibt. Am besten, sie schauen sich eine geeignete Schienenbefestigung bei einem Yachtausrüster an.
Ich möchte die Silent Rotorblätter für den Air X Marine kaufen. Ist die Adapterplatte, die Sie verkaufen, die Richtige für diese Art von Generator?
Der Air X Generator braucht keine neue Adapterplatte (Nabenscheibe) zur Montage unserer Silent Rotorblätter. Die originale Adapterplatte (Nabenscheibe) ist geeignet. Für Air Breeze Generatoren ist ein neue Adapterplatte (Nabenscheibe) notwendig.
Bitte erklären Sie wie die Nase (Blattabdeckung) abgemacht wird.
Um die Nase (Blattabdeckung) zu entfernen, brauchen Sie einfach nur daran zu ziehen. Die Nase (Blattabdeckung) hat drei Stecker, die dafür sorgen, dass Sie and der richtigen Stelle angebracht ist.
Ich habe einen Air Breeze Windgenerator und ein 150w Solarmodul auf meinem Boot , aber ich brauche einen Hybrid-Laderegler. Kann Ich eueren Hybrid Laderegler nutzen?
Air Breeze und Air X Windgeneratoren haben einen integrierten Laderegler. Air Breeze und Air X haben einen DC-Ausgang, unser Hybrid-Laderegler hat ein AC-Ausgang. Daher ist es nicht möglich, unseren Hybrid Ladregler für Air Breeze oder Air X zu benutzen.
Würden sie empfehlen den Silentwind Generator an einem vorhandenen Besanmast von 9 Metern über dem Wasserspiegel zu montieren?
Wir empfehlen , wenn möglich unseren Silentwind Generator noch höher zu installieren . So können Turbulenzen reduziert und die Energiegewinnung optimiert werden.
Der Laderegler ist immer im Bremsvorgang
Zuerst vergewissern Sie sich, dass die Rottorblätter festgebunden sind, um zu verhindern, dass der Generator anläuft oder stellen Sie sicher dass die 3 Anschlussleitungen vom Generator zum Laderegler kurzgeschlossen sind.
Bitte trennen Sie die Kabel von den Solarmodulen, danach die Kabel vom Wind Generator und als Letztes die Kabel von der Batterie. Am Batterieausgang vom Laderegler machen sie einen Shunt zwischen den Plus- und Minus-Polen (verbinden sie ein kleines Kabel zwischen Plus und Minus) Drücken Sie die zwei Knöpfe gleichzeitig für 60 Sekunden und lassen Sie den Laderegler für etwa 20 Minuten ruhen, um so die Energie abzubauen. Verbinden Sie alle Kabel in umgekehrter Reihenfolge: 1º die Batterie, 2º den Silentwind Generator ,3º die Solarmodule.
Bitte kontrollieren Sie die Batterieladung.
Bitte schauen Sie sich die Angaben zum Kabelquerschnitt in unserer Bedienungsanleitung nochmals an.
Vorsicht! Falsche Verbindung von Plus- und Minus-Polen wird automatisch den Laderegler zerstören.
Wie kann ich alle Einstellungen am Laderegler zurücksetzten (Totalreset) ?
Vergewissern Sie sich, dass die Rottorblätter festgebunden sind um zu verhindern, dass der Generator anläuft , oder stellen Sie sicher, dass die 3 Anschlussleitungen vom Generator zum Laderegler kurzgeschlossen sind.
Bitte trennen Sie die Kabel von den Solarmodulen, danach die Kabel vom Windgenerator und als Letztes die Kabel von der Batterie. Am Batterie Ausgang vom Laderegler machen sie einen Shunt zwischen Plus- und Minus-Polen (verbinden sie ein kleines Kabel zwischen Plus und Minus) Drücken Sie die zwei Knöpfe gleichzeitig für 60 Sekunden und lassen Sie den Laderegler für etwa 20 Minuten ruhen, um so die Energie abzubauen. Verbinden Sie alle Kabel in umgekehrter Reihenfolge: 1º die Batterie, 2º den Silentwind Generator ,3º die Solarmodule.
Der Silentwind Generator vibriert ständig, obwohl das Mastsystem angemessen ist.
90% der Vibrationen sind auf das Mastsystem zurückzuführen. Bitte nutzen sie Dämpfungsgummis an allen Verbindungen vom Mastsystem bis zum Boot, um so Vibrationen zu absorbieren. Zusätzlich kontrollieren Sie bitte folgende Punkte:
Adaptor Hub – Drehen sie die Nabenscheibe und versichern Sie, dass sie frei beweglich ist.
Nutt M16 – Kontrollieren Sie, ob unkalibriert – Ersetzen sie die Schale.
Rotorblätter- Die 3 Blattspitzen müssen die selbe Distanz zueinander haben
Der Silentwind Generator startet nicht
Nicht genug Wind. Messen Sie die Windgeschwindigkeit (Anemometer) . Warten Sie auf mehr Wind ( Anlauf ab 2,2m/s Windgeschwindigkeit) .
Stoppschalter steht auf “STOPP“. Auf – “RUN“ – stellen
Generator defekt. AC-Spannung am Eingang des Ladereglers prüfen. Prüfen Sie alle 3 AC Kabel nachdem sie abgeschaltet wurden vom Laderegler auf Kurzschluss der AC-Kabel.
Um den Fehler zu finden , müssen Sie die gesamte Installation nochmals prüfen, angefangen mit der dreipoligen Leitung vom Silentwind Generator, der am Hybrid- Boost – Laderegler angeschlossen ist. Läuft der Silentwind im Leerlauf nun an (ohne Anschluss am Hybrid- Boost – Laderegler), liegt der Fehler am Hybrid- Boost – Laderegler und der Batterie. Sollte der Silent Wind Generator sich immer noch langsam drehen, ist der Fehler zwischen dem Hybrid- Boost – Laderegler und dem Silentwind Generator zu suchen.
Die Batterie lädt nicht vollständig auf.
Die Batterie ist alt, oder defekt. Testen sie den Ladezustand und Batterieflüssigkeit. Ersetzen Sie die Batterie, füllen Sie destilliertes Wasser nach (nicht bei Gel- oder AGM-Batterien)
Prüfen Sie die Einstellungen am Laderegler auf korrekte Ladeschlusspannung.
Der Silentwind Generator lädt nicht auf
Nicht genug Wind. Messen Sie die Windgeschwindigkeit (Anemometer) . Das Aufladen hängt vom Batterie Status ab. Prüfen Sie die Einstellungen des Ladereglers.
- Sicherung ist defekt. Sicherungen prüfen. Sicherungen ersetzen. Grund für den Defekt finden
- Elektrische Verbindung ist unterbrochen. Prüfen Sie die Kabel,Verbindungen und Geräte. Ersetzen sie defekte Kabel oder Geräte.
- Eingebaute Kohlebürsten haben keinen Kontakt. Prüfen sie Kohlebürsten und Federn. Kohlebürsten ersetzen, federn gangbar machen.
- Der Laderegler ist nicht richtig angeschlossen. Prüfen Sie gemäss Anleitungen. Korrigieren Sie die Installation.
Der Hybrid Boost Laderegler – keine Anzeige auf dem LCD Display
Die Verbindung zwischen der Batterie und dem Laderegler sitzt nicht fest. Prüfen Sie die Verbindungen und schließen Sie diese nochmals an.
- Der DC Trennschalter ist nicht an zwischen der Batterie und dem Laderegler. Schalten Sie den Trennschalter an.
- Niedrige Batteriespannung. Die Systemeinstellungen sind nicht richtig angepaßt. Prüfen Sie nochmals die Einstellungen der Maschine. Die Batterie funktioniert nicht. Wechseln Sie die Batterie.
- Die Batterie ist nicht an die, für sie vorgesehenen Klemmen am Laderegler angeschlossen. Interne Sicherungen am Laderegler müssen gewechselt werden und die Batterie muss wieder angeschlossen werden.
Kein Energie - Output am Hybrid Boost Laderegler
- Aufblinken bedeutet Überladung ( ) Prüfen Sie ob die Ladung normal ist. Entfernen Sie Überladung, drücken Sie den Setknopf auf der Schnittstelle um die Leistung wiederherzustellen.
- Ladungs Kurzschluss ( ). Prüfen Sie die Ladung und drücken Sie den Einstellungsknopf auf der Schnittstelle, um die Leistung wiederherzustellen.
Der Hybrid-Boost-Laderegler lädt nicht auf
- Das Verbindungskabel zwischen Windgenerator und Laderegler ist lose. Schließen Sie das Kabel nochmals fest an.
- Windgeneratorausgangsspannung erreicht nicht die Ladespannung. Vergewissern Sie sich,
- dass die Netzspannung Korrekt ist.
- Die Verbindungskabel zwischen Solarmodulen und dem Laderegler sind lose. Schließen Sie das Kabel nochmals fest an.
- Windgenerator ist im „Brake“ Status. Sollte der Brems Status automatisch eintreten, warten Sie bis der Windgenerator sich erholt hat. Wenn der manuelle Brems Status aktiviert ist , drücken Sie den Knopf 5s um den Brems Status zu lösen.
- Die Solarmodule sind nicht richtig mit dem Ladregler verbunden. Verbinden Sie die Kabel nochmals.
- Die Ausgangsspannung stimmt nicht überein mit der Netzspannung. Prüfen Sie Solarmodul Ausgang und Systemeinstellungen.
- Die Batterie ist komplett aufgeladen. Schauen Sie ob die Batterie die Überspannungsspitze erreicht hat.
Kann der Silentwind gestoppt werden mit dem Schalter am Regler, über einen längeren Zeitraum ?
Der Silentwind Generator kann gestoppt werden mit dem Schalter am Regler . Wir empfehlen aber die Rotorblätter mit einem Tau festzubinden, um zu verhindern, dass der Windgenerator und das Ladegerät überstrapaziert werden.
Wieviel Energie verbraucht der Laderegler wenn er angelassen wird?
Energieverbrauch kommt auf das Modell an:
Hybrid 600 – etwa 140mA
Hybrid 1000 etwa 180mA
Hybrid Boost Controller – etwa 30mA
Wenn die Batterie voll aufgeladen ist, oder durch eine andere Energiequelle aufgeladen wird wie z.B. Landstrom, sollte der Silentwind stoppen oder wird er ständig drehen, während des Aufladens?
Der Silent Wind stoppt sobald der Laderegler die eingestellte Ladeschlusspannung gemessen hat am Batterieausgang. Wir empfehlen den Silentwind Generator zu stoppen, wenn Landstrom genutzt wird um die Batterien aufzuladen. Während des Aufladeprozess mit Landstrom geht die Batteriespannung hoch und der Windgenerator geht auf Bremsmodus.
Wenn die Batterie voll aufgeladen ist , wegen starkem Wind, kann der Silentwind angelassen werden und unbeaufsichtigt bleiben? Wird die Batterie überladen, wird der Silentwind stoppen?
Sobald die Ladeschlussspannung erreicht ist , wird der Silentwind vom Laderegler gebremst.
Für den Fall, dass der Silentwind für lange Zeit unbeaufsichtigt ist, ist es ratsam, die Rottorblätter und den Generator festzubinden.
Kann der Ausgang am Regler genutzt werden für ein Nachtlicht , auch wenn keine Solarenergie verfügbar ist, gibt es ein Ampere Limit am Ausgang?
Der Verbraucher kann den Lastausgang so einstellen wie gewünscht, auch ohne Solarmodul. Der Lastausgang ist limitiert 10A zu laden.
Ein 50mm Montagerohr mit einer Wandstärke von 1,5mm ist Vorort erhältlich, ist dies ausreichend als Stütze?
Wir empfehlen ein Montagerohr von 48 mm mit einer Wandstärke von 2,5 mm. Ein 50mm langes Montagerohr ist auch geeignet am Silentwind Aufnahmegehäuse und stabil genug.
Stoppt der Ein/Aus-Schalter am Regler den Silentwind genauso wie der automatische Stoppschalter (wenn die Batterie komplett geladen ist) oder ist dies ein anderer Prozess?
Der Prozess ist derselbe, wenn der Schalter auf Aus ist, wird der Silentwind gebremst durch die Widerstände und diese verursachen einen leichten Kurzschluss.
Wenn an Board ein Generator gestartet ist, stoppt der Silentwind nach kurzer Zeit, aber sobald der Generator gestoppt hat dauert es bis er wieder anläuft. Ist das normal?
Wenn ein anderer Laderegler mit der Batterie verbunden ist , wird der Hybrid Laderegler nach einiger Zeit feststellen, dass die Ladeschlussspannung erreicht ist und bremst den Silentwind. Nachdem der Laderegler abgeschaltet wurde , und wenn es Wind gibt, sind die Widerstände immer noch warm und nur wenn die Temperatur sinkt wird der Laderegler die Bremse freigeben. Dies ist das Normalverhalten des Ladereglers.
Können Sie bitte angeben welche die richtige Einstellung ist für die Brems Option am Silentwind 24V mit 400 AH 24V Batterien. Die Maximale Spannung der Batterien ist 29.6V.
Bremseinstellung für 24V kann wie folgt eingestellt werden:
- 450W(Max.power Silentwind24V)/29.6V(Max. Ladespannung der Batterie)=15.2A – für eine Batteriebank mit 400Ah die Einstellung kann zwischen 16A und 18A
Die Bremseinstellung für 12V kann wie folgt eingestellt werden:
- 420W(Max. Power Silentwind 12V) 14.8 V(Max. Ladespannung der Batterie) =28.3A – die Einstellungen können 28A und 30A gemäß der Dimensionen der Batteriebank.
Wie Installiere ich einen Externen Stopschalter am Hybrid 1000 Laderegler?
Die Installation kann vollständig maßgeschneidert sein , es kommt ganz auf den Bedarf des Segelbootes an oder des jeweiligem Einsatzgebietes.
Die Bauteile für die Externe Stopschalter Installation können in einem herkömmlichen Elektrofachmarkt gekauft werden.
Sie müssen eine 3,5 mm2 poligen Anschlussstecker (Stereo Klinkenstecker) kaufen, einen gewöhnlichen Schalter für das Armaturenbrett und die gewünschte Kabellänge (Kabel mit 2×0,5 mm²).
Was passiert wenn die Hauptsicherung( 50AMP) zwischen dem Laderegler und der Batterie öffnet (durchbrennt) ? Bedeutet dies wie in der Bedienungsanleitung: Niemals die Batterie trennen wenn der Silentwind Generator lädt. Dies würde mit sofortiger Wirkung den Laderegler zerstören! Ist es vielleicht besser keine Sicherung zu Installieren in diesem Fall!?
Die Sicherung zwischen dem Laderegler und der Batterie schützt die komplette Installation. Es ist besser einen defekten Ladregler zu haben, als einen grösseren Fehler oder sogar ein Feuer an Bord.
Die Sicherung brennt nur durch, wenn ein Defekt am System aufgetreten ist.
Der Laderegler wird beschädigt, wenn die Verbindung zur Batterie ausgeht für mehrere Minuten und der Generator Energie produziert. Der Generator läuft und produziert Energie. Der Laderegler kann die Energie nicht weiterleiten an die Batterie und einige Komponenten werden so zerstört.
Ist das Silentwind System kompatibel mit anderen parallel laufenden Versorgungsquellen, die in die Batterie einspeisen, ohne zerstört zu werden?
Ja, es ist möglich mehrere Energiequellen gleichzeitig an der Batterie anzuschließen. Natürlich wird dadurch der Silentwind früher gestoppt, weil der Ladregler ein Ansteigen der Batteriespannung feststellt. Der Laderegler wird nicht erlauben, dass Energie aus einer entgegengesetzten Richtung kommt.
Bevor ich das Solar Energiesystem vom Hybrid Laderegler trenne, muss ich genauso vorgehen wie beim Windgenerator, wenn die Batteriebank abgeschaltet wird?
Für den Windgenerator : Vergewissern Sie sich, dass die Rottorblätter festgebunden sind um zu verhindern, dass der Generator anläuft, oder stellen Sie sicher, dass die 3 Anschlussleitungen vom Generator zum Laderegler kurzgeschlossen sind.
Für die Solarmodule: Decken sie die Solarmodule ab, um so zu verhindern, dass Energie produziert wird , oder entfernen sie die 2 Kabel vom Ladregler bevor sie die Batterie trennen. Bitte achten Sie darauf, nicht die Plus- und Minusleitungen zu verbinden. Wenn die Sonne scheint fließt ein gewisser Signalstrom!
Wichtig ist es zu verhindern, dass keine Energiezufuhr zum Ladregler kommt , solange die Verbindung zu der Batterie nicht gemacht ist!!
Will ich die Solarversorgung von der Batteriebank zu trennen, muss ich eine Widerstandsschaltung installieren, um die Energie abzubauen?
Nein, Sie müsen sich nur vergewissern, dass die Kabel sich nicht berühren.
